9月28日，国新办就中秋国庆假期交通运输服务保障有关情况举行新闻发布会。会上，国家邮政局相关负责人表示，农村客货邮融合发展作为助力乡村全面振兴的重要抓手，在保障农村客运稳定、畅通物流配送“最后一公里”方面取得显著成效，成为推动农产品出村进城、促进城乡消费的关键渠道。
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政策引领：多部门协同推进客货邮融合
近年来，交通运输部、国家邮政局、农业农村部等部门联合出台多项政策文件，为农村客货邮融合发展提供制度保障。通过顶层设计，明确“资源共享、设施共用、功能融合”的发展方向，推动客运、货运、邮政三大领域在农村地区实现深度协作。政策红利下，全国多地探索出“交邮合作”“邮快合作”等创新模式，有效破解了农村物流成本高、效率低的难题。
成效凸显：覆盖超1500个县区，年运件量超10亿件
据发布会介绍，截至目前，全国已有超过1500个县级行政区开展客货邮融合业务，合作开通线路1.3万余条，建成县、乡、村三级综合服务站点14.5万个。每年通过农村客运车辆捎带的邮件快件超过10亿件，快递进村时效平均提升30%，成本降低20%以上。
在丰收季，这一模式的作用尤为突出。10月正值农副产品上市高峰，大量时令水果、生鲜通过客货邮网络快速发往全国市场。例如，部分地区通过“客运班车+冷链运输”模式，将地方特色农产品直送城市商超，帮助农民增收的同时，也丰富了城市消费供给。
直面问题：覆盖广度深度不足，合作机制待完善
尽管成效显著，但农村客货邮融合发展仍存在短板。国家邮政局相关负责人指出，当前主要问题包括：一是覆盖范围有限，部分偏远地区服务站点尚未普及；二是合作机制不健全，客运、邮政、快递企业间利益分配存在矛盾；三是经营行为不规范，部分站点存在服务质量参差不齐、安全隐患等问题。
四项举措：深化融合，赋能乡村振兴
针对上述问题，国家邮政局宣布将采取四方面措施，推动农村客货邮高质量发展：
其一，完善协同机制。 强化交通运输、邮政、农业农村等部门间的沟通协作，建立跨区域、跨行业的联动机制，优化资源调配，形成“政策协同、标准统一、数据共享”的发展格局。
其二，健全服务体系。 持续完善县、乡、村三级服务网络，规范站点运营标准，推广“客货邮+直播电商”“客货邮+乡村旅游”等新业态，拓展农产品上行渠道，实现“物流+产业”融合发展。
其三，推广适配装备。 鼓励县级站点运用自动化分拣设备、智能装载系统，提升处理效率；推广适合农村道路的客货邮专用车型，强化安全监管，确保运输全程可追溯。
其四，强化保障体系。 推动地方出台配套扶持政策，加大财政补贴和税收优惠力度；总结推广典型经验，营造全社会支持农村物流发展的良好氛围，让客货邮成果更多惠及农民群众。
展望：构建城乡循环新通道，激活乡村经济新动能
业内专家表示，农村客货邮融合发展不仅是物流体系的创新，更是城乡要素流动的“加速器”。通过打通“工业品下乡”和“农产品进城”的双向通道，可有效促进农村消费升级和产业转型。未来，随着5G、大数据等技术的普及，客货邮网络有望向智能化、精准化升级，为乡村全面振兴注入更强动力。
此次发布会明确，国家邮政局将在交通运输部指导下，持续推动客货邮融合向纵深发展，力争到2025年实现全国重点县域全覆盖，让更多农村群众共享便捷高效的寄递服务，助力农业农村现代化迈出新步伐。
