8月25日，郑州经开综合保税区（A区）迎来重要时刻——中国邮政（郑州）商业集货仓正式启用，同时郑州—黄骅港邮政国际快线完成首航。这一双喜临门的事件，标志着中国邮政全国仅有的两个国际商业集货中心之一、中部地区唯一枢纽落地郑州，也意味着郑州经开区在打造内陆开放高地进程中迈出关键一步，为中部地区跨境电商发展注入强劲动能。
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超级枢纽落子中原 跨境物流效率跃升
中国邮政（郑州）商业集货仓坐落于郑州经开区核心物流园区，占地4000平方米，历时一年建成。作为集国际专线处理、跨境集货、海外仓中转功能于一体的智能化枢纽，该仓日均处理能力达20万单，实现48小时极速通关、5日全球送达的“邮政速度”。其创新设计的“前置集货+智能分拨”模式，使河南及周边省份的跨境企业无需远赴沿海，即可高效链接全球市场，预计每年可带动区域跨境电商交易额增长超百亿元。
“这一枢纽的启用，彻底改变了内陆地区跨境物流‘慢、贵、散’的痛点。”业内专家分析指出，通过整合邮政网络与保税政策优势，郑州集货仓将吸引长三角、京津冀等地的货源向中部集聚，形成“北有郑州、南有广州”的跨境物流新格局。
海铁联运创新模式 破解内陆出海口难题
同步启航的郑州—黄骅港邮政国际快线，开创了“陆运集货+海运直达”的混合运输模式。该航线每周一班，货物从郑州集货仓预分拨后，经陆运至黄骅港转海运直抵洛杉矶，全程时效压缩至16天，较传统路径缩短5天以上，而运输成本直降20%。这种“快船时效、普船价格”的组合，精准破解了内陆城市缺乏出海口、物流成本高企的瓶颈。
“过去从郑州发往美国的货物，需先运至上海或青岛港，不仅耗时长，还要承担额外的中转费用。”某跨境电商企业负责人表示，新航线开通后，企业每年可节省物流成本超千万元，市场竞争力显著提升。据测算，该快线年运输量有望突破50万票，成为中原地区跨境电商的“黄金通道”。
开放能级持续跃升 郑州经开区打造“空铁公海”立体网络
近年来，郑州经开区以制度创新为引领，构建起多层次开放体系：首创“1210保税监管模式”被全球推广，上线全国首个跨境电商外综服平台，推出“O2O线上+线下”融合新业态，推动郑州跨境电商综试区连续多年位居全国前列；国际物流通道建设成果斐然，2023年国际班列开行近3500列，海铁联运集装箱突破7.5万标箱，联动郑州航空港实现跨境电商货值超200亿元，形成覆盖欧亚、通达全球的“空铁公海”立体网络。
“从‘内陆腹地’到‘开放前沿’，郑州经开区的蜕变源于对枢纽经济的深度布局。”区域经济学者指出，通过整合保税政策、物流网络与产业资源，该区已形成“通道带物流、物流带贸易、贸易带产业”的良性循环，为内陆城市开放发展提供了可复制的范本。
未来蓝图：构建开放生态圈 助力“豫货通全球”
站在新起点，郑州经开区将聚焦“产业生态圈”建设，计划三年内吸引20家以上跨境电商平台、50家海外仓企业落户，培育100家本土跨境品牌，推动“河南制造”向“河南智造”转型。同时，加快建设数字贸易港、国际邮件枢纽口岸等重点项目，探索“跨境电商+产业带”融合发展模式，助力河南构建“大枢纽、大物流、大产业”协同发展格局。
“我们的目标是让全球消费者‘买全球、卖全球’都能想到郑州。”郑州经开区相关负责人表示，随着国际商业集货仓的启用和快线航班的加密，中原地区与世界的距离将进一步拉近，一个更具活力、更富竞争力的开放型经济新高地正在崛起。
此次枢纽启用与快线首航，不仅是郑州经开区开放发展的里程碑，更标志着中部地区在构建新发展格局中迈出坚实步伐。随着“通道+枢纽+网络”的现代物流体系日益完善，中原大地正以更加开放的姿态拥抱世界，书写内陆高水平开放的新篇章。
