1月9日，随着最后一环管片在山东省济南市黄河北岸的中铁十四局黄河管片生产基地顺利完成浇筑，标志着济南市黄岗路穿黄隧道的管片生产任务圆满收官。这一重要里程碑的达成，不仅为隧道的贯通奠定了坚实基础，也彰显了中国铁建在地下工程领域的科技创新实力和高效生产能力。
黄岗路穿黄隧道作为济南市重要的交通建设项目，其管片生产质量直接关系到隧道的整体安全和使用寿命。管片作为盾构隧道的主要装配构件，承担着隧道的永久衬砌结构功能，被誉为隧道的“金钟罩”。为了确保管片的高质量生产，中铁十四局黄河管片生产基地引进了国内先进的第五代超大直径盾构管片绿色智能生产线，并在多个关键工序上实现了智能机器人的广泛应用。
据黄河管片生产基地总工程师田雨介绍，该生产线在清模、喷涂、收面、运载、扫描等工序上采用了智能机器人操作，不仅显著提升了自动化水平，减少了人工操作的误差，还极大提高了作业效率。在高科技的助力下，生产基地仅用10个月的时间，就安全、优质、高效地完成了全部管片生产任务，为实现隧道的贯通目标提供了有力保障。
这一成果的背后，是中国铁建近年来在科技创新方面的持续投入和不懈努力。作为中国基础设施建设领域的领军企业，中国铁建始终将科技创新作为推动企业高质量发展的核心动力。为了重塑科技创新体系，中国铁建加快了核心技术攻关和成果转化的步伐，推动科技创新自立自强。
近年来，中国铁建在科技创新方面取得了显著成果。由中国铁建研发的高端大功率液压凿岩机和低净空全套管全回转钻机设备两项成果成功入选国资委《中央企业科技创新成果推荐目录（2023年版）》，彰显了公司在高端装备制造领域的创新能力。同时，在国家知识产权局2024年首届专利产业化优秀案例评选中，铁建重工的“超大直径竖井掘进机及系列产品”成功入选全国专利产业化十大典型案例，进一步证明了中国铁建在专利成果转化方面的卓越表现。
为了深入探索地下空间利用领域的前沿技术，中国铁建还成立了地下空间研究院，并设立了专项研发资金。研究院的研究内容涵盖了地下空间利用的各个关键环节，从设计、施工、装备、平台到示范项目，代表了中国铁建在深地空间利用方面的最前沿技术、材料、装备与产品的发展方向。这一举措进一步完善了深地空间利用领域的技术谱系，为中国铁建在未来的地下空间开发提供了强有力的技术支撑。
为了加快科技创新体系的建设，中国铁建还推出了“1+9+N”的科技创新体系布局。“1”即中国铁建科学技术研究总院，作为科技创新的核心平台；“9”即9个产业技术研究院，分别聚焦人工智能、绿色低碳、新能源、新材料、高端装备、地下空间、城市更新、海洋经济、智慧运营等领域；“N”则是与高等院校、科研院所、产业链上下游企业建立的开放式联合研发平台，通过产学研用联合攻关，加快科技成果的转化和应用。
2024年，中国铁建在这一体系下取得了显著进展，港航局—中国海洋大学海洋工程技术联合实验室、中铁长安重工—长安大学新能源智能装备工程技术联合实验室等先后挂牌成立，标志着中国铁建在科技创新合作方面迈出了新的步伐。
科技兴则企业兴，科技强则企业强。未来，中国铁建将继续以科技创新为引领，不断推动重大科技成果的涌现和转化，提升在市场中的话语权。中国铁建将以更加坚定的步伐迈向高质量发展新征程，为国家的基础设施建设事业作出更大的贡献。
