15日，中国疏浚行业迎来了一项具有里程碑意义的重大成果——中国首艘全电驱拼装式深水环保绞吸挖泥船“浚澜”轮在江苏南通成功下水。这一事件标志着中国在疏浚装备的研发与设计领域取得了新的突破，进一步巩固了中国作为世界疏浚强国的地位。
大型绞吸疏浚装备作为疏浚行业的主力军，其技术水平和作业能力直接关系到国家基础设施建设和航道维护的效率与质量。近年来，随着技术的不断进步和环保意识的增强，作业能力更强、数字化和智能化程度更高、采用清洁能源的大型绞吸挖泥船已成为行业的重要发展方向。在此背景下，“浚澜”轮的诞生无疑为中国疏浚行业注入了一股强劲的新动力。
“浚澜”轮由中交天津航道局有限公司自主研发设计，并由上海振华重工启东海洋工程股份有限公司负责承建。这艘非自航、钢质、拼装式绞吸挖泥船，以其独特的设计和先进的技术，在多个方面展现出卓越的性能。它适用于内河、湖泊、水库等复杂水域的水利和疏浚工程，为中国的水域治理和航道维护提供了强有力的支持。
该船长67米，宽11.95米，最大挖深可达25米，总装机功率高达4520千瓦，铰刀功率为600千瓦。在标准工况下，“浚澜”轮的疏浚产量可达每小时2200立方米。为了提升作业效率和环保性能，该船还配置了高效耐磨泥泵、环保铰刀以及智能监控系统。其中，水下泥泵和铰刀均采用先进的变频电力驱动技术，实现了对动力系统的精准控制和高效利用。
尤为值得一提的是，“浚澜”轮采用了模块化设计理念。这一创新的设计使得该船的所有部件在重量和外形尺寸上均能满足陆上运输的要求。通过快速组装和拆卸，该船可以方便地利用卡车或铁路运输至内陆河流、湖泊或偏远沿海区域。这一特性突破了传统大型挖泥船对航道深度的依赖，使得“浚澜”轮能够在更广泛的地域范围内发挥作用。
“浚澜”轮的模块化设计不仅提高了运输和部署的灵活性，还符合当下绿色循环经济的发展要求和趋势。随着全球对环境保护的重视程度日益提高，清洁能源和环保技术的应用已成为疏浚行业的重要发展方向。在这方面，“浚澜”轮以其全电驱和环保型设计，展现了中国疏浚行业在绿色转型方面的决心和实力。
“浚澜”轮的成功下水，是中国疏浚行业技术创新和绿色发展理念的一次生动实践。它不仅为中国疏浚行业注入了新的活力，也为全球疏浚行业的发展提供了有益的借鉴和启示。未来，随着“浚澜”轮在实际工程中的广泛应用，相信它将为中国乃至全球的航道维护、水域治理和基础设施建设作出更大的贡献。
作为中国疏浚行业的一员，中交天津航道局有限公司和上海振华重工启东海洋工程股份有限公司在“浚澜”轮的研发与建造过程中，展现出了强大的技术创新能力和团队协作精神。他们的成功经验将为其他企业树立榜样，推动整个行业在技术创新和绿色发展方面取得更多的突破和进展。
