编辑网讯 www.bianji.com 为进一步优化交通物流体系，提升不同运输方式间的匹配与衔接水平，日前，海关总署宣布了一项创新性的举措——启动出口货物铁公多式联运业务模式试点。这一试点旨在通过创新通关监管模式，提高物流效率，降低物流成本，为构建新发展格局提供有力支撑。
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据悉，出口货物铁公多式联运业务模式试点将允许企业根据自身实际需求，灵活开展出口货物的铁路运输与公路运输相结合的联运业务。该试点业务模式的实施需满足三项具体要求：一是载运货物必须为集装箱货物，以确保运输过程中的标准化和安全性；二是境内运输方式仅限于铁路运输或铁路运输加公路运输的组合方式，以充分利用铁路的长途运输优势和公路运输的灵活性；三是出境运输方式应为公路运输，以适应边境口岸的实际情况和出境需求。
海关总署强调，此次试点的推出，是在深入分析当前交通物流体系现状的基础上，针对存在的问题和挑战而做出的重要决策。通过铁公多式联运，可以有效整合铁路和公路运输资源，实现优势互补，提高运输效率，降低物流成本。同时，这一模式还有助于优化物流网络布局，促进交通物流体系的提质增效升级。
值得注意的是，除了铁公联运外，海关总署还表示将在铁公联运稳定试运行的基础上，逐步完善和扩大其他类型的进出口联运模式，如铁海联运、江海联运、陆空联运等。这些联运模式的逐步推广，将进一步丰富和完善我国交通物流体系，提升我国在全球物流网络中的竞争力和影响力。
海关总署相关负责人指出，启动出口货物铁公多式联运业务模式试点，不仅是服务构建新发展格局的重要支撑，也是促进物流提质降本增效的必然要求。当前，我国正处于经济转型升级的关键时期，对交通物流体系的要求也越来越高。通过创新通关监管模式，推动铁公多式联运的发展，有助于提升我国物流行业的整体竞争力，为经济高质量发展提供有力保障。
此外，该试点对于扩大我国制度型开放、探索“一带一路”运输贸易新规则等也具有十分重要的意义。通过与国际接轨的联运模式，可以推动我国物流行业的国际化进程，提升我国在全球物流网络中的地位和影响力。同时，这一试点还将为保障重要物资运输、提升物流服务水平、带动沿线经济发展等提供更为有力的支撑。
未来，随着出口货物铁公多式联运业务模式试点的深入推进，我国交通物流体系将进一步完善和优化。同时，这也将为我国与“一带一路”沿线国家的经贸合作提供更加便捷、高效的物流通道，为推动全球经济的复苏和发展注入新的动力。
海关总署表示，将继续密切关注试点工作的进展情况，及时总结经验教训，不断完善和优化相关政策措施。同时，也将加强与相关部门的沟通协调，形成工作合力，共同推动铁公多式联运业务模式的健康有序发展。
