近日，中国消费品质量安全促进会正式发布并实施了T/CPQS M0005—2025《电动摩托车和电动轻便摩托车可靠性试验方法》团体标准。这一标准的出台，填补了我国电动摩托车领域在整车可靠性验证方法方面的空白，为行业的规范化、高质量发展注入了新的动力。
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长期以来，电动摩托车行业在可靠性验证方面缺乏统一、系统的标准，各企业在产品测试和评价上存在较大差异，这不仅影响了产品质量的一致性，也给消费者选购产品带来了一定的困扰。此次发布的团体标准，作为我国电动摩托车领域首个系统性规定整车可靠性验证方法的团体标准，具有里程碑式的意义。
该标准构建了全流程、可量化的试验方法与评价框架，其中包含五大显著创新点。其一，提供了“常规道路试验+强化试验场试验”的双轨制试验方案。企业可以依据自身产品的定位和特点，灵活选择适合的试验方式，无论是侧重日常使用场景的常规道路试验，还是模拟极端条件的强化试验场试验，都能满足不同企业的多样化需求。其二，首次建立了四级故障分类体系，将故障分为致死故障、严重故障、一般故障和轻微故障，并明确了相应的判定原则。这一体系有效避免了主观误判，使得故障的界定更加科学、准确。其三，创新性提出了“当量故障数”与“可靠性评分Q值”的概念。通过将不同等级的故障按权重折算为“当量故障数”，结合行驶里程计算平均故障间隔里程，最终生成0 - 100分的Q值评分。这一评分方式实现了不同品牌、车型之间可靠性水平的横向对比，为消费者提供了直观、可靠的参考依据。其四，突出电动化特性，强化核心系统验证。标准要求产品在试验后进行绝缘电阻测试、EMC电磁兼容检测和高压系统安全评估，全方位保障电动系统的长期可靠性，确保消费者在使用过程中的安全。其五，强调全过程记录，确保可追溯。标准规定要详细记录每100公里的行驶数据，包括速度、载荷、环境等信息；每500公里进行例行检查，涵盖灯光、喇叭、雨淋试验等内容；同时，记录所有故障发生的时间、位置、处理措施，以及拆检照片与分析报告，为产品的质量追溯和改进提供了详实的数据支持。
中国消费品质量安全促进会相关负责人指出，该标准的实施将给电动摩托车行业带来三方面积极影响。在产品可靠性水平提升方面，统一的试验方法与量化评价体系将推动企业转变发展思路，从依赖经验验证转向依靠标准驱动，从被动修车转变为主动预防，从而全面提升整车的耐久性与稳定性。在降低企业成本方面，该标准具备出口适配性，能够适应高温高湿、复杂路况等多种环境，有望被东盟、中东等市场采信。这将减少企业重复测试的环节，降低30%以上的认证成本，提升企业的市场竞争力。在助力中国标准“走出去”方面，作为由中国主导制定的技术规范，该标准为“中国智造”赢得了全球信任，推动中国标准从“跟随者”向“引领者”转变，提升了我国电动摩托车行业在国际市场的话语权。
可以预见，随着这一团体标准的深入实施，我国电动摩托车行业将迎来更加规范、健康的发展局面，为消费者提供更加优质、可靠的产品。
