2025年11月20日，由中国物流与采购联合会主办、汽车物流分会承办的2025汽车物流行业年会在重庆盛大开幕。作为汽车物流领域年度盛会，本次会议以“锚定‘十五五’·智启新征程”为主题，吸引来自政府部门、研究机构、行业协会及全国近400家企业的1300余名代表参会，共同探讨汽车产业与物流行业融合发展的新路径。会议同期发布《中国汽车物流发展报告（2025）》，系统梳理行业现状并展望未来趋势。
“十五五”规划下汽车产业六大战略方向
会议开幕式上，主办方结合国家“十五五”规划建议，提出汽车产业未来发展的六大核心战略方向：
应对外部环境变革：全球产业链重构与地缘政治波动下，需构建安全可控的供应链体系；
量质协同发展：在市场规模扩张的同时，推动全产业链效率提升与价值跃迁；
深化融合化进程：加速汽车制造与物流服务、数字技术的跨界融合，培育新业态；
突破关键技术：聚焦智能网联、新能源、轻量化材料等领域，实现从技术引进到自主创新的跨越；
激活内需市场：依托国内超大规模市场优势，推动消费升级与产业升级互促共进；
拓展全球布局：通过“一带一路”等平台深化国际合作，构建多元化市场网络。
相关报告指出，上述方向既是应对全球产业竞争的必然选择，也是推动汽车产业向高端化、智能化、绿色化转型的关键抓手。
七大趋势勾勒行业未来图景
基于“十五五”规划框架，会议提出汽车产业及物流领域将呈现七大核心趋势：
量质齐升驱动增长：宏观经济稳健运行背景下，汽车年产销量预计突破3500万辆，新能源汽车渗透率超60%，带动物流需求结构性升级；
技术创新领跑全球：智能驾驶、固态电池等领域有望实现技术突破，中国标准或成为全球行业标杆；
融合化生态加速形成：汽车制造与物流服务深度绑定，催生“生产+物流+后市场”一体化服务模式；
国产品牌强势崛起：自主品牌市场份额突破70%，高端化、全球化步伐加快；
运营模式迭代创新：共享仓储、循环取货、无人配送等新模式广泛应用，物流成本占比降至8%以下；
标准化体系日益完善：从零部件运输包装到智能仓储设备，全链条标准覆盖率超90%；
全球布局多点开花：东南亚、中东、拉美成为新增量市场，中国汽车物流企业海外仓建设提速。
千亿级市场背后的创新实践
会议期间，多家企业展示了一系列创新成果：
智能物流装备：某企业发布的无人驾驶牵引车实现L4级自动驾驶，在封闭园区场景下效率提升40%；
数字供应链平台：通过区块链技术实现零部件全生命周期追溯，库存周转率提高25%；
绿色包装方案：可循环折叠周装箱替代传统木箱，单件成本降低60%，年减少碳排放超10万吨。
此外，长安民生物流、安吉物流等企业分享了“成渝双城经济圈”汽车物流协同案例，通过跨区域资源共享，实现运输时效提升15%、空驶率下降至8%以下。
政企学研共谋发展新路径
在“政策与市场双轮驱动”圆桌论坛上，与会代表深入探讨行业痛点与破局之道：
政策层面：建议加快制定智能网联汽车物流标准，完善跨境数据流动规则；
技术层面：呼吁加强5G-A、AI大模型等基础设施投入，推动物流全环节数字化；
生态层面：倡导建立汽车物流行业数据共享平台，打破企业间信息孤岛。
会议同期举办“新技术·新装备”展览，集中展示无人仓、智能分拣系统、低碳运输工具等前沿技术，吸引众多企业洽谈合作。
结语：迈向全球价值链中高端
本次年会释放出明确信号：在“十五五”规划指引下，中国汽车物流行业正从规模扩张转向质量效益优先，从跟随创新转向引领发展。随着新技术、新模式、新业态的加速涌现，行业有望在2030年前建成全球领先的智慧物流体系，为汽车产业全球化竞争提供坚实支撑。
会议主办方表示，未来将持续搭建政企对话平台，推动产业链上下游协同创新，助力中国汽车物流行业在全球价值链重构中占据制高点。
数据支持：
参会企业覆盖整车制造、零部件供应、物流服务等全链条
会议设置1个主论坛、6个分论坛及3场闭门研讨会
现场达成合作意向超200项，涉及金额逾50亿元
