10月14日，一列满载54个40英尺集装箱的中欧班列从中欧班列（沈阳）集结中心缓缓驶向莫斯科。至此，该集结中心往返开行班列成功突破2000列，这一里程碑式的成就，充分彰显了其作为东北地区核心物流枢纽的关键地位，已然成为东北地区深度融入“一带一路”建设的亮丽名片。
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运营两年，成绩斐然
记者从国铁沈阳局了解到，中欧班列（沈阳）集结中心于2023年正式投入运营。短短两年间，它便交出了一份令人瞩目的成绩单：运输货物超过22万标箱，服务国内外企业2000余家，年均进出口货值超过2亿美元，班列开行数量稳居东北第一。尤其在2024年，该中心回程班列数量达到历史新高，这一变化标志着中欧班列在促进外贸方面逐渐形成了“互赢局面”，为国内外企业搭建了更为广阔的合作桥梁。
带动产业，贸易畅通
中欧班列（沈阳）集结中心总经理王东介绍，其开行规模有力地带动了跨境电商、高端制造等企业在沈阳集聚。这种集聚效应推动了产业链供应链的深度融合，形成了良性循环。今年前9个月，通过班列出口的本地特色产品同比增长显著，同时大量海外优质商品也被高效运回，实现了双向贸易的畅通无阻。这不仅促进了本地经济的发展，也让消费者能够享受到更多来自世界各地的优质商品。
设施完备，网络广布
目前，中欧班列（沈阳）集结中心具备2600个标准集装箱位堆存能力，每年可满足1500列中欧班列作业需求。它实现了“一列牵动、多城联动、多式联运”的发展格局，形成了连接满洲里、绥芬河等六大口岸的运输通道。其网络覆盖俄罗斯、德国等20余个国家50余座城市，货源辐射东北三省及京津冀、长三角等经济核心区，承运商品超5000种，构建起了一条稳定可靠的跨境物流供应链。
效率跃升，服务优化
今年，中欧班列（沈阳）集结中心单日最高往返开行9列，实现了跨越式增长。这一成绩的取得，得益于国铁沈阳局持续升级枢纽硬件。通过优化场站布局、升级装卸设备，集结中心的堆存能力与作业效率得到同步提升。同时，为提高中欧班列通行效率，国铁沈阳局依托自主研发的铁路物流信息平台，实现了海关、铁路与企业数据实时共享，通关效率提升超50%。班列抵达俄罗斯约需12天，较海运时效提升3倍，成本仅为空运的5分之一。特别是今年8月份首发的中欧班列“沈阳—别雷拉斯特”精品班列，到达莫斯科仅需10天，实现了境内外“枢纽对枢纽”的高效直达。
展望未来，砥砺前行
国铁沈阳局相关负责人表示，未来将持续织密欧亚物流网络，不断提升沈阳作为东北亚物流节点的辐射能力。中欧班列（沈阳）集结中心将继续发挥其重要作用，为构建新发展格局、推动东北全面振兴贡献铁路力量。在“一带一路”倡议的指引下，中欧班列（沈阳）集结中心必将书写更加辉煌的篇章，成为东北地区走向世界、世界了解东北的重要窗口。
