4月20日，一个振奋人心的消息传来：我国首次按照中国民航适航规章完全自主研制的大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙”获得中国民航局颁发的型号合格证。这一里程碑式的成就，标志着全球起飞重量最大的民用水陆两栖飞机成功通过严格测试和验证，研制取得圆满成功，正式获得市场“准入证”。
回首AG600的研制历程，那是一部波澜壮阔的奋斗史诗。从2012年正式提出型号合格证申请，到2017年在广东珠海实现陆上首飞，每一步都凝聚着无数航空人的心血与汗水。2018年，它在湖北荆门完成水上首飞，向世人展示了其卓越的水陆两栖性能；2020年，于山东青岛成功实现海上首飞，进一步拓展了其应用范围。2023年，AG600具备执行灭火任务能力，为森林消防等应急救援领域带来了新的希望。如今，2025年圆满取得型号合格证，是对这段漫长研发历程的最好肯定。
AG600的研制，是一场向科技创新高峰发起的冲锋。AG600飞机型号总设计师黄领才曾形象地描述：“AG600是一艘会飞的船、会游泳的飞机。”要实现这一独特的功能，研制团队面临着诸多技术难题。在气水动布局设计中，他们大量采用系统工程设计方法和气水动布局综合优化设计技术，先后突破了高抗浪船体设计、复杂船型机身制造等20余项水陆两栖飞机领域的关键技术，填补了我国在气水动融合设计、复杂船体制造及水上试飞等方面的空白，构建了大型水陆两栖飞机航空技术体系。
AG600更是一架为人民生命安全而生的“空天保镖”。作为多用途的大型航空装备平台，其应用场景丰富多样。无论是在平原、草原、丘陵还是高原，AG600都能稳定运行，满足国内各类航空森林消防场景应用。它不仅可以执行平原、丘陵以及高海拔投水灭火任务，还能适应空中指挥、人员和物资转运、通信中继等多场景任务，满足多灾种救援需求。在应急救援领域，AG600填补了我国长距离航空救援能力的空白，为保障人民生命财产安全增添了新的力量。
AG600的研制，也是一次发挥新型举国体制优势的生动实践。研制团队汇聚了全国22个省级行政区、296家企事业单位、16所高校的力量。大家齐心协力，创新形成了我国大型水陆两栖飞机核心技术体系，构建了“小核心、大协作”的研制模式，建立了大型水陆两栖飞机设计、生产制造、系统配套、试验试飞、保障服务体系。这一成果，使我国具备了自主研发大型水陆两栖飞机的技术和工业能力，实现了我国民机产业发展在大型特种用途飞机领域的历史性跨越。
AG600“鲲龙”获型号合格证，是中国航空事业发展的又一重要标志。它不仅展示了我国在航空科技领域的强大实力，更为未来的航空发展奠定了坚实基础。让我们共同期待AG600飞机在水天交汇之处振翅高飞，于山川林海之上守护人民生命安康，书写更加辉煌的篇章。
