编辑网讯 www.bianji.com 近日，为积极响应国务院全国电动自行车安全隐患全链条整治行动的号召，工业和信息化部携手公安部、应急管理部、市场监管总局及国家消防救援局，正式启动了强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》的修订工作，并向社会各界公开征求宝贵意见。这一举措标志着我国电动自行车行业即将迎来一次全面而深刻的安全性能升级，旨在从根本上消除安全隐患，为人民群众的生命财产安全保驾护航。
作为我国电动自行车生产与销售的大国，电动自行车已成为广大民众日常短途出行的首选交通工具。据最新统计数据显示，截至2023年底，我国电动自行车社会保有量已超过3.5亿辆，且行业规模持续扩大，年产量稳步增长。然而，随着电动自行车数量的激增，一系列安全隐患也逐渐暴露出来，尤其是火灾和交通事故频发，给社会带来了不容忽视的威胁。
据国家消防救援局通报，近年来电动自行车引发的火灾事故数量呈现上升趋势，从2021年的1.8万起增加至2023年的2.5万起，年均增长率高达约20%。这些火灾不仅造成了巨大的财产损失，更夺去了不少无辜的生命。同时，部分电动自行车被违规篡改，如提高车速、增大蓄电池电压等，严重超出了国家标准，成为交通安全事故的重要诱因。
面对这些严峻挑战，修订《电动自行车安全技术规范》显得尤为迫切和必要。此次修订工作，旨在通过科学严谨的试验验证、现场调研和统计分析，全面提升电动自行车的安全性能。征求意见稿中，对电动自行车的最高设计车速、防火阻燃性能、防篡改要求等多个方面进行了重要调整和优化。
具体而言，新标准完善了非金属材料的阻燃要求和试验方法，限制塑料件使用比例，以降低火灾风险；优化了电动机额定功率和最高转速的测试方法，确保最高设计车速不超过法定标准；适当放宽了铅蓄电池车型的整车重量限值，以提升产品实用性；同时，加强了电池组、控制器、限速器的防篡改设计，推行“一车一池一充一码”制度，不给非法改装留空间。此外，新标准还要求电动自行车必须具备北斗定位和动态安全监测功能，以提高信息化水平和安全风险防范能力。
工业和信息化部有关负责人表示，新标准的发布将在减少交通事故隐患、便利消费者使用、提升产品供给质量及改善主动安全性能等方面发挥重要作用。它不仅将推动我国电动自行车行业向更高质量、更安全的方向发展，还将为消费者提供更加安全、可靠的出行工具。
为了确保新标准的顺利实施，工业和信息化部将进一步加强与相关部门的协作配合，健全质量安全标准体系，促进行业规范化发展。同时，对于不符合新标准的电动自行车生产企业，将依法依规进行查处；对于已购买不符合新标准的消费者，将鼓励各地采取以旧换新、折价回购等方式，逐步淘汰老旧电动自行车。
随着《电动自行车安全技术规范》修订工作的深入推进，我国电动自行车行业将迎来一次全面的变革与升级。我们有理由相信，在社会各界的共同努力下，电动自行车将成为更加安全、便捷、环保的出行方式，为人民群众的美好生活增添更多色彩。
