据央视新闻报道“今天（2023.6.23），青藏铁路西宁至格尔木段，复兴号动车组试运行。7月1日正式投入运营后，将提速至时速160公里，从西宁到格尔木可6小时内抵达，比现在能快1小时。动车空调系统采取防风沙结构，取暖系统也针对高原温差做了调整”。
150年前，铁路被清朝统治者视为破坏风水的“奇技淫巧”。如今，“国民经济命脉”展开了史无前例的跨越式发展。从0.5公里的“展示铁路”到“八纵八横”的铁路交通网构建完毕，从“龙号”机车到时速350公里的高速列车，再到拥有自主知识产权的中国标准动车组“复兴号”，中国铁路发展史，见证了一个国家的百年巨变。
青藏铁路是青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的铁路，全长1956公里，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏铁路分两期建成，一期工程东起西宁市，西至格尔木市，1958年开工建设，1984年5月建成通车；二期工程东起格尔木市，西至拉萨市，2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。我国在施工中克服了青藏高原冻土层的世界难题。
2019年，中国自主设计建造的京张高铁开启了世界智能铁路之先河。京张高铁是世界上首次全线采用智能技术建造的高速铁路。京张高铁采用的智能动车组定位于“复兴号”的智能型，以现有“复兴号”CR400BF型动车组为基础，在世界上首次实现了时速350公里的自动驾驶，首次采用我国自主研发的北斗卫星导航系统。
铁路是一种重要的交通运输方式，在人类历史上扮演着重要的角色。随着技术的不断进步和经济的发展，铁路得到了不断的发展和扩展。铁路发展的利弊可以从多个方面进行探讨。
首先，铁路发展的好处在于它能够高效地运输人员和货物。铁路列车可以在规定的时间内运输大量的货物和人员，而且铁路线路比较安全稳定，运输成本相对较低，对于长距离运输来说，铁路是一种较为经济、安全的运输方式。此外，铁路还可以实现集中化控制和管理，提高了运输效率，降低了物流成本。
其次，铁路发展对于经济发展有着重要的作用。铁路的发展促进了地区之间的交流和合作，加速了货物的流通和人员的流动，从而推动了经济的发展。铁路的发展还可以促进城市化的进程，使得城市之间更加紧密地联系在一起，加速了城市的扩张和发展。
然而，铁路发展也存在一些弊端。首先，铁路的安全性存在一定的问题。铁路运输涉及到大量的货物和人员，一旦出现事故，往往会造成严重的人员伤亡和财产损失。其次，铁路运输的时间和地点也存在一定的限制，无法满足所有人的需求。最后，铁路的发展也会带来一些环境污染问题，例如铁路车辆的排放和噪声污染等。
综上所述，铁路的发展有着它的利与弊。在注重铁路发展的同时，我们也需要加大对铁路安全的监管和控制，尽可能地减少铁路运输的风险和弊端。同时，我们也需要积极推动环保技术的应用，减少铁路对环境的影响。
