1月26日零时起，全国铁路将正式实行新的列车运行图。此次调图意义重大，通过一系列科学合理的调整，全国铁路客货运输能力和效率得到进一步提升，运输产品供给持续优化，为经济社会高质量发展注入强劲动力。
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优化中西部运行图，助力区域崛起
新图充分利用包银、西延、沪渝蓉沿江高铁等新线能力，对中西部地区列车运行图进行优化。以包头至银川高铁为例，北京至兰州高铁通道动车组列车开行方案得以优化，银川至北京北标杆动车组列车开行2列，两地最快6小时22分可达，较之前压缩1小时14分。西安至延安高铁开通后，延安至北京西、上海虹桥、广州、成都东等22列动车组列车开行，革命圣地延安与首都北京间首次开行高铁动车组列车，延安至北京西间最快5小时42分可达，压缩4小时37分，极大地方便了人们坐着高铁去延安。
优化华南沿海运行图，推动大湾区建设
广湛、汕汕等高铁新线能力的运用，优化了华南沿海地区列车运行图。广州至湛江高铁、宁波至广州高铁汕头至汕头南段开通后，湛江北至广州白云、深圳、汕头的动车组列车分别开行100列、10列、10列，汕头至香港西九龙、福州南至广州东（新塘）的动车组列车分别开行6列、12列。汕头至广州新塘最快1小时26分可达，湛江北至广州白云最快1小时32分可达。同时，进出香港跨境列车开行安排进一步优化，沪港间每日均有夕发朝至高铁动卧列车开行，香港特区通达内地的车站突破100个，促进了香港与内地间的人员往来和经贸交流。
优化重点区域运行图，服务国家战略
京津冀、长三角和东北地区的列车运行图也得到优化。京津冀地区增开北京西至天津西动车组列车4列，优化雄安新区至北京地区早晚高峰动车组列车运行时刻，增加通勤列车停靠站次，为进京、环京通勤旅客提供更多便利。东北地区增开长白山至北京朝阳G字头动车组列车4列，加格达奇至天津、海拉尔至呼和浩特K字头普速旅客列车各2列，提升了东北地区进出关旅客运输能力。
提升高铁干线标准，压缩时空距离
京沪、广深港等高铁干线实现提质增能。京沪高铁全线增开G字头动车组列车18列，时速350公里的标杆列车达87列，较现图增加21列。北京南、上海虹桥在高峰时段增开列车，上海虹桥至长春西、兰州西等地时间大幅压缩，大同南、太原南、石家庄至上海虹桥时间也显著缩短，进一步压缩了各地与长三角地区的时空距离。
统筹资源提升品质，满足多样需求
铁路部门统筹利用线路能力和装备资源，提升旅客列车开行品质。优化成都至珠海、深圳间高铁动卧列车开行方案，夕发朝至优势更加明显。同时，继续开好公益性“慢火车”和乡村振兴列车，满足边远地区群众出行需求。此外，学生预约购票服务常态化运行，落实重点群体优惠措施，加强旅客在途服务，铁路畅行码覆盖所有动车组列车，静音车厢服务推广至97趟动车组列车，高铁宠物托运等服务试点也进一步满足旅客多样化出行需求。
提升货运能力，保障经济运行
在货运方面，铁路部门统筹运用线路、场站资源，安排开行跨铁路局集团公司货物班列473列，大宗直达货物列车421列，提升重点物资运输保障能力。同时，加强国际联运组织，新增多条中欧班列和中老铁路中亚班列线路，保障国际供应链产业链稳定畅通。
此次全国铁路实行新运行图，是铁路部门积极适应经济社会发展需求的重要举措。通过全方位的优化和提升，铁路将为人们的出行和货物的运输提供更加优质、高效的服务，为经济社会高质量发展提供有力支撑。
