2025年10月26日零时起，我国民航正式进入冬航季，本次航季将持续至2026年3月28日，共计154天。记者从首都机场获悉，新航季首都机场日均计划执行航班1243班，其中国内（含港澳台）日均客运航班1023班，国际客运航班日均166班。通过航点增减、航站楼资源调整及服务保障升级，首都机场进一步优化航线网络布局，提升运行效率，为旅客冬季出行提供更高效、便捷的服务。
图片来源：编辑网图片分享系统
航点网络动态调整：国内新增3城，国际拓展中亚中东
根据首都机场公布的冬航季航班计划，新航季计划通航航点共计212个，其中客运航点207个。国内客运航点（含港澳台）达127个，较夏航季新增芜湖、攀枝花、西双版纳3个旅游及区域经济枢纽城市，同时减少敦煌、九寨、六盘水等6个季节性旅游航点，航线布局更贴合冬季市场需求。国际航点方面，预计覆盖80个境外城市，计划新增第比利斯（格鲁吉亚）、阿布扎比（阿联酋）2个航点，进一步拓展中亚及中东市场；仙台（日本）1个航点因市场需求变化暂停运营。
此次调整后，首都机场国内航线网络更聚焦高频出行需求，国际航线则强化“一带一路”沿线及新兴市场连接，为商务、旅游客流提供多样化选择。
航站楼资源重构：12个国内航点转场，运行效率再提升
新航季，首都机场对国航部分国内航班的航站楼运营进行优化调整。具体来看，张家界、广元、景德镇、南昌、太原等12个航点将从2号航站楼转至3号航站楼运营；西昌、宜宾、上饶、库尔勒、运城等9个航点则反向迁移至2号航站楼。此次调整基于旅客流量、航班密度及中转效率的综合评估，旨在平衡两座航站楼的资源负荷，缩短旅客中转时间。
首都机场相关负责人表示，航站楼资源重构是提升地面服务效率的关键举措。通过动态调整，可减少旅客在航站楼间的奔波，同时优化安检、值机等环节的资源配置，为高峰时段运行提供保障。
服务保障全面升级：应对复杂天气，强化协同联动
针对冬航季大风、低能见度、冰雪等极端天气频发的特点，首都机场提前部署多项保障措施。一方面，联合空管、航空公司及地面服务单位，建立航班动态调整机制，通过优化除冰流程、增设临时机位等方式，降低恶劣天气对航班准点率的影响；另一方面，强化设备设施维护保养，确保值机柜台、安检通道等关键资源高效运转，并增加旅客便利设施供给，如充电桩、休息区等。
此外，首都机场将依托智慧化管理系统，实时监控航班运行状态，通过动态调整资源分配，提升高峰时段保障能力。例如，在降雪天气中，优先保障国际航班及早班机起降，减少旅客滞留风险。
市场需求导向：持续优化时刻结构，激发航空经济活力
根据民航局2025年冬航季市场工作安排，首都机场后续将结合旅客出行趋势及航空公司运营需求，动态优化航班时刻结构。例如，针对冬季旅游市场，加密三亚、海口等暖冬目的地航班；针对商务出行，在京沪、京广等主干航线增加早班机频次。
首都机场负责人强调，新航季是航空市场从暑运高峰向冬季平稳过渡的关键期。机场将通过“数据驱动+精准调度”，实现航班量与保障能力的平衡，同时推动“空铁联运”“中转服务”等多元化产品开发，助力区域航空经济高质量发展。
结语
2025年冬航季，首都机场以“航点优化、资源重构、服务升级”为核心，通过精细化运营应对季节性挑战。随着航线网络持续完善、地面保障能力提升及智慧化手段应用，首都机场将进一步巩固其作为国际航空枢纽的地位，为旅客冬季出行及区域经济联动注入新动能。
