上合示范区丝路电商TIR跨境通道正式启动运营。这一创新物流通道聚焦跨境电商业务，通过“TIR+跨境电商”模式融合，为“丝路电商”综合服务基地提供高效物流支撑，进一步推动上合组织国家间的互联互通与经贸合作。此举标志着中国与上合组织国家在跨境贸易领域的合作迈入新阶段，也为全球跨境电商物流网络建设提供了新范本。
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上合国家跨境电商崛起，物流需求激增
近年来，上合组织国家跨境电商市场呈现爆发式增长。数据显示，2024年，上合组织成员国网络零售市场规模突破3.2万亿美元，占全球比重超50%。其中，中国自上合国家跨境电商进口额达5300万美元，同比增长34%；国内主要电商平台销售上合国家产品规模达4160万美元。跨境电商的蓬勃发展，对物流时效性、精准性和灵活性提出更高要求，传统航空、铁路运输模式难以完全满足中小批量、高频次、快速响应的跨境贸易需求。
在此背景下，TIR国际公路运输凭借其独特优势，成为跨境电商物流的重要补充。TIR系统基于联合国《国际公路运输公约》建立，通过统一的国际担保机制，实现跨境运输“一次申报、一车直达”。货物在起运国完成报关后，可全程不换车、不倒装、免开箱查验，直接运抵目的地，大幅缩短运输时间并降低成本。这一模式尤其适合高附加值、时效性强的跨境电商商品，如电子产品、生鲜食品、时尚服饰等。
首批中置轴侧帘车交付，运力升级降本增效
为支撑丝路电商TIR通道高效运行，首批100台TIR中置轴侧帘车在上合示范区TIR国际道路运输集结中心正式交付。相比传统TIR运输车辆，中置轴侧帘车采用双挂集装箱设计，容积提升至130立方米，运输效率提高30%以上。其均衡的轴位布局减少了长途运输中的侧倾风险，提升了安全性与稳定性。据测算，该车型可降低单位货物运输成本约15%，为外贸企业提供更具竞争力的物流解决方案。
新车型的投用，进一步夯实了上合示范区的TIR运力基础。截至目前，示范区已开通中俄、中吉乌、中哈、中白4条国际TIR线路，形成覆盖中亚、东欧的重点物流通道网络。区域内聚集14家具备TIR资质的车队，运力规模达389辆，运输品类从最初的4类扩展至40类，涵盖食品、机械设备、电子设备等高附加值货物，累计服务外贸企业超千家。今年前7个月，示范区TIR运输车辆发运量达239辆次，同比增长134.3%；货值1.56亿元，同比增长190.5%，运输规模与质效均居全国首位。
多方协同打造“通道+物流+经贸”生态圈
丝路电商TIR通道的开通，是上合示范区、交通运输部门、海关及企业多方协作的成果。通过整合政策、基础设施与市场资源，通道构建了“以通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”的闭环生态。例如，青岛海关通过优化通关流程，实现TIR车辆“随到随检、快速放行”；交通运输部门则协调沿线国家加强跨境运输便利化合作，推动通关、检疫、运输标准互认。
业内专家指出，TIR模式与跨境电商的深度融合，不仅提升了物流效率，更促进了上合组织国家间的贸易便利化。通过减少中间环节与物流成本，中小企业得以更低门槛参与跨境贸易，推动区域产业链、供应链深度整合。未来，随着更多TIR线路的开通与数字化技术的应用，上合示范区有望成为全球跨境电商物流枢纽，为“一带一路”沿线国家创造更多合作机遇。
拓展国际合作空间，助力全球贸易畅通
上合示范区丝路电商TIR通道的启动，是中国深化与上合组织国家经贸合作的重要实践。当前，全球贸易格局加速重构，跨境电商成为拉动增长的新引擎。TIR通道凭借其灵活性与高效性，为中小外贸企业提供了“稳外贸、保订单”的关键支撑，也为区域经济一体化注入新动能。
随着通道运营的持续优化，上合示范区计划进一步拓展至南亚、中东等地区，构建“陆海空铁”多式联运体系。同时，通过引入区块链、物联网等技术，实现运输全程可视化追踪，提升供应链透明度与安全性。可以预见，这一创新物流通道将成为连接中国与上合组织国家的重要纽带，为全球贸易畅通与经济复苏贡献“上合方案”。
