近日，一列满载4.5万吨铝土矿的列车顺利抵达山东省滨州市无棣县东风港站，这是该批铝土矿首次通过“龙烟—大莱龙—海清—胶济—博小”线完成运输，标志着国铁济南局与山东魏桥创业集团有限公司、山东港口烟台港携手搭建的“烟台西港区至滨州”铝土矿铁海联运物流大通道正式开通。这一创新举措以“铁路 + 港口”全链条服务模式，有效串联起内陆工厂、临港企业、港口铁路等各环节，为山东深化交通物流降本提质增效注入了全新动能。
长期以来，物流成本高、运输效率低等问题制约着企业的发展。在此背景下，国铁济南局积极响应国家政策，按照“一企一策”原则，大力推进运输结构调整。通过“公转铁”“公转水”“海铁联运”等多种方式，加强集疏港重点货源组织，致力于增加铁路运量，降低企业物流成本。
针对山东魏桥创业集团有限公司的实际需求，国铁济南局与山东港口烟台港紧密协作，充分发挥各自优势，为客户量身定制了以“海铁联运”为基础的多式联运全程物流方案。该方案打破了传统运输模式的局限，将海上运输与铁路运输无缝衔接，实现了货物的高效流转。从烟台西港区装船启运，到抵达滨州东风港站，整个运输过程安全、稳定、绿色、高效且经济，为山东西部氧化铝企业提供了优质的综合物流服务，真正实现了内陆企业、铁路、港口的多方共赢。
今年以来，铁路部门在物流领域持续发力，取得了显著成效。一方面，大力发展物流总包服务，积极推动大宗货物运输“公转铁”。4月份，铁路部门新签订物流总包合同114个，合同运量达2.16亿吨，与去年同期相比，分别增长了159%和350%。同时，探索开行“豫焦鲁煤”等重来重去物流总包大宗班列，充分利用运力资源，有效提升了运输综合效能，使得铁路在大宗货物运输市场中的竞争力不断增强。
另一方面，铁路部门积极与航运企业扩大合作，共同开发多式联运“一单制”产品。截至目前，已成功开发119个“一单制”产品。这种创新的运输模式，不仅压缩了运输时限，让货物能够更快地到达目的地，还降低了全程物流费用，为企业节省了大量成本。前4个月，国家铁路累计发送铁水联运集装箱货物538.1万标箱，同比增长19.1%，这一数据充分显示了铁水联运业务的蓬勃发展态势。
此外，铁路部门还积极拓展铁路物流金融服务。通过为物流企业提供授信融资等支持，帮助企业解决资金难题，促进物流行业的健康发展。截至目前，已累计服务客户796家，授信融资总额达195.14亿元，为物流企业提供了坚实的资金保障。
“烟台西港区至滨州”铝土矿铁海联运物流大通道的开通，是铁路部门在物流领域创新发展的一个生动缩影。它不仅为企业带来了实实在在的效益，也为山东乃至全国的交通物流降本提质增效提供了有益借鉴。未来，随着铁路部门在物流领域的持续探索和创新，相信会有更多的物流大通道开通，为推动经济社会高质量发展贡献更大的力量。
