1月6日，2026年全国民航工作会议顺利召开。会议回顾了2025年中国民航取得的亮眼成绩，并对“十五五”时期的发展方向进行了规划部署。
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2025年，中国民航运输生产呈现强劲增长态势。全行业全年完成运输总周转量1640.8亿吨公里、旅客运输量7.7亿人次、货邮运输量1017.2万吨，同比分别增长10.5%、5.5%、13.3%。运输飞行方面，完成运输飞行1455.1万小时、554.7万架次，在飞行量同比增长5.3%的情况下，运输航空征候万时率同比下降5.9%，安全水平进一步提升。更为可喜的是，民航总体实现盈利65亿元，在复杂多变的市场环境中交出了一份优异答卷。
国际航空市场恢复态势良好，成为2025年民航业的一大亮点。国际航班恢复至2019年的90%以上，国际旅客运输量同比增长21.6%。中印定期客运航班实现复航，为两国人员往来和经贸交流搭建起便捷的空中桥梁；至拉美“南向通道”航线成功开辟，海南自贸港第七航权航班成功首飞，进一步拓展了国际航空网络的覆盖范围。中亚、西亚、非洲、拉美方向旅客运输量同比分别增长59.3%、33.4%、39.0%、108.6%，显示出中国与这些地区的人员交流日益密切。
航空物流降本提质增效成果显著。2025年，全行业扎实推进相关工作，国内、国际货邮运输量同比分别增长7.3%、22.1%，我国航空企业国际货运市场份额达44%，同比提高3个百分点，在国际航空物流市场中的竞争力不断增强。
国产大飞机在2025年也取得了重要突破。更多旅客选择乘坐国产大飞机出行，C919安全载客突破400万人次，C909成功拓展越南、老挝等国际市场，标志着国产大飞机在国内外市场的影响力逐步扩大。
2025年，我国航空总人口超5亿，成为全球第一航空人口大国，这充分体现了民航业在满足人民群众出行需求方面的重要作用。
“十四五”时期，中国民航基础设施建设成果丰硕。累计完成固定资产投资6300亿元，新增跑道49条、机位2232个、航站楼面积682.74万平方米，运输机场总数达270个，机场总容量超过18亿人次；净增运输飞机671架，机队总规模达4574架；“10 + 3”骨干航路网基本建成，民航综合保障能力迈上新台阶。同时，国产航空产品适航审定取得重大进展，C919、AG600、Z15、AES100等完成适航审定，运输机队中国产飞机达220架，空管核心通信导航监视设备全部实现国产化，空管系统新增主要装备国产化率达到96%，为我国民航业的自主可控发展奠定了坚实基础。
展望“十五五”时期，中国民航将按照党中央关于高水平对外开放的战略部署，围绕服务国家战略大局和对外交往全局，扎实推进空中丝绸之路建设走深走实。不断优化“3 + 7 + N”国际航空枢纽功能体系，统筹推进“一圈六廊五通道”国际航线网络建设，完善与共建“一带一路”国家间航线网络布局，进一步提升我国民航的国际影响力和竞争力。
2026年，民航将统筹国内国际两个市场，积极服务全方位扩大内需和高水平对外开放。力争完成运输总周转量1750亿吨公里、旅客运输量8.1亿人次、货邮运输量1070万吨，向着更高质量的发展目标稳步迈进。
