10月24日04:15，随着CO9611航班从西安咸阳国际机场顺利起飞，经停郑州新郑国际机场后抵达曼谷素万那普国际机场，西北货航西安—郑州—曼谷定期货运航线正式开通。这是今年以来西北货航在西安机场运行的第5条始发货运航线，标志着西北地区与东南亚之间的航空物流通道进一步畅通，为区域贸易往来注入新动能。
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航线概况：B757-200执飞，每周3班加密运力
此次开通的西安—郑州—曼谷航线采用波音B757-200型全货机执飞，每周计划执行3班。首班航班出港载货15吨，主要为机械设备、跨境电商商品等高附加值货物；进港载货23吨，以泰国特色生鲜产品如榴莲为主。据测算，该航线全年预计为西安机场新增货邮吞吐量5000吨，进一步巩固西安作为西北航空货运枢纽的地位。
航线设计采用“经停郑州”模式，通过整合西北与中原地区货源，形成“西安集货—郑州中转—曼谷直达”的物流链条。这种布局既提升了货机载运率，又缩短了东南亚至西北的运输时效，实现“48小时内生鲜直达”。
货源结构：双向互补，赋能区域贸易
西安出港货物以制造业设备、电子产品及跨境电商包裹为主，反映了西北地区产业升级与数字贸易的蓬勃发展。例如，陕西本土企业生产的工业传感器、农业机械等通过该航线快速出口至东南亚市场，助力“中国制造”拓展海外渠道。
曼谷回程则依托泰国作为东南亚生鲜集散地的优势，大量进口榴莲、山竹等热带水果。据统计，泰国每年向中国出口鲜果超百万吨，其中航空运输占比约30%。新航线的开通将进一步压缩运输时间，保障生鲜品质，满足国内消费者对高品质进口食品的需求。
战略意义：完善货运网络，服务“一带一路”
作为西北地区首家全货运航空公司，西北货航今年已陆续开通西安至塔什干、阿拉木图、列日等5条国际货运航线，构建起覆盖中亚、欧洲及东南亚的立体网络。此次曼谷航线的加入，不仅填补了西北至东南亚直达货运航线的空白，更通过郑州枢纽与全国主要货运机场联动，形成“西北集货、全国分拨、全球直达”的物流生态。
西安咸阳国际机场相关负责人表示，该航线将直接带动陕西与RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）成员国的贸易增长，预计年内推动陕西对泰进出口额提升15%以上。同时，航线运营将创造超200个就业岗位，涵盖地勤、报关、仓储等多个环节，助力地方经济多元化发展。
未来规划：灵活运营模式，深化市场适配
西北货航计划以定期航线为核心，辅以包机、临时航班等灵活形式，满足不同客户的需求。例如，在榴莲季等生鲜高峰期增开专班，在电商大促期间加密跨境电商航班频次。此外，公司正推进数字化升级，通过物联网技术实现货物全程追踪，并优化中转流程，将郑州经停时间压缩至1.5小时内。
“我们致力于打造‘门到门’的高效物流解决方案。”西北货航运营总监介绍，下一步将探索与海运、铁路的多式联运，例如通过中欧班列（西安）将欧洲货源集结至西安，再经空运快速分拨至东南亚，形成“亚欧陆海空通道”。
行业展望：航空货运助力内陆开放高地建设
此次航线开通是西北地区构建“双循环”新发展格局的重要举措。随着RCEP深入实施及“一带一路”倡议推进，西北货航将持续加密东南亚、中亚航线，并计划年内开通至中东、非洲的货运航班，推动西安成为全球供应链的关键节点。
业内专家指出，内陆城市通过航空货运突破地理限制，能够高效对接国际市场。西北货航的快速发展，不仅提升了区域物流竞争力，更为中西部地区承接东部产业转移、发展外向型经济提供了有力支撑。未来，随着更多航线落地，西北有望从“内陆腹地”转型为“开放前沿”，为高质量发展注入新活力。
