据中国国家铁路集团官网最新消息，2025年前两个月，中欧班列西通道展现出强劲的增长势头，累计通行中欧班列达到2619列，与去年同期相比增长了8.1%。同时，进出口过货量也实现了显著增长，累计完成487.1万吨，同比增长高达15.4%。这一系列数据不仅彰显了中国与欧洲之间贸易往来的日益密切，也充分展示了中欧班列作为“一带一路”倡议重要载体的强大运输保障能力。
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面对中欧班列发展的新形势、新要求，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司积极作为，不断完善铁路物流组织体系，持续加强口岸基础设施建设，以更加精细化的管理手段，推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全的方向发展。这一系列举措，不仅提升了新疆铁路双口岸的通行效率，也为中欧班列的快速发展奠定了坚实基础。
今年以来，阿拉山口国境站和霍尔果斯国境站作为中欧班列的重要口岸，充分发挥了精准调度指挥的作用，通过提升运输生产组织的精准化水平，统筹协调班列的接入、发出、集装箱换装以及列车解编等各个环节，确保了车流组织的顺畅，充分释放了通道的运输能力。同时，这两个口岸站还加强与海关、边检以及物流代理单位的联系沟通，实行7×24小时通关制，确保了中欧班列的高效通关，实现了大进大出的良好局面。
为进一步提高中欧班列的开行效率，阿拉山口国境站和霍尔果斯国境站紧盯计划兑现率，实时掌握车流情况，合理调配运用区间运力，推进平行作业，加快车辆循环周转，提高装卸车效率，有效压缩了站停时间。这些措施的实施，使得中欧班列的开行质量得到了显著提升。今年前两个月，阿拉山口国境站累计通行中欧班列1092列，进出口过货量累计完成270.5万吨；霍尔果斯国境站则累计通行中欧班列1527列，进出口过货量累计完成216.6万吨。
目前，经阿拉山口国境站通行的中欧班列线路已达123条，而经霍尔果斯国境站通行的中欧班列线路也达到了85条。这些线路的开辟，不仅丰富了中欧班列的运输网络，也为国内外企业提供了更多的物流选择，有力促进了国内国际双循环的畅通，为进出口贸易的高质量发展注入了新的动力。
中欧班列的快速发展，不仅体现了中国铁路在推动“一带一路”建设中的积极作用，也展示了中国对外开放水平的不断提升。未来，随着中欧班列网络的进一步完善和运输效率的持续提升，相信中欧班列将在促进中国与欧洲以及沿线国家之间的经贸合作中发挥更加重要的作用，为推动全球经济的复苏和发展贡献更多力量。
中欧班列西通道前两个月的强劲表现，无疑为我们提供了一个积极的信号。我们有理由相信，在未来的日子里，中欧班列将继续保持这一良好的发展势头，为构建人类命运共同体贡献更多的“铁路力量”。
