在广西钦州铁路集装箱中心站，自动化龙门吊起落频繁，繁忙的景象彰显着这片土地的勃勃生机。2024年，该中心站的集装箱办理量已突破70万标准箱大关，预计今年更有望跃升至85万标准箱，这一连串的数据不仅是对广西对外开放成就的生动诠释，更是广西向海图强、开放发展战略的坚实注脚。
图片来源：
今年2月6日，广西壮族自治区召开了一场意义深远的经济发展大会，会上明确提出“向海图强、开放发展，赢取前所未有的广阔空间”的战略目标。这一战略不仅为广西的未来发展指明了方向，也激发了八桂大地再出发的壮志豪情。
在通关效率方面，广西正以前所未有的速度提升着开放的加速度。一箱鲜椰子从抵达钦州港口岸到查验完毕并通关，仅需短短的一天时间。这背后，是广西持续提升海铁联运转运效率的艰辛努力。钦州铁路集装箱中心站与北部湾港钦州自动化集装箱码头之间的物理隔离和数据壁垒已被打通，综合作业效率因此提升了约30%。南宁海关关长王味冰表示，今年将进一步缩短广西各口岸全流程通关作业时长，为货物的高效流通提供更加便捷的服务。
在通道建设方面，广西正加速打通开放的新通道。全长41.59公里的钦州东至钦州港铁路增建二线工程，是西部陆海新通道的重要组成部分，它打通了海上到陆地的“最后一公里”堵点。作为该工程的重要项目，钦江双线特大桥的建设正在如火如荼地进行中。数百名工人和管理人员坚守现场，加班加点，只为早日建成这条连接内外的关键通道。据统计，今年1月，西部陆海新通道铁海联运班列累计运输货物达到了10.4万标准箱，同比增长了30.9%，这一数据无疑是对广西通道建设成果的有力证明。
在项目智能化方面，广西正通过科技的力量培育开放的新动能。在北部湾港防城港码头中心堆场，智能大屏幕实时显示着各区域的画面，轻点鼠标，多台斗轮堆取料机便能一键启动。通过智能化管理，58万平方米的堆场装卸效率得到了大幅提高。此外，广西还与广东等地加强合作，共同谋划建设中国—东盟人工智能创新合作中心，加强人工智能和数字经济等领域的合作。在2月15日举行的广西大区招商（粤港澳大湾区）启动会上，广西招商团队聚焦“人工智能+”等新兴产业，与多家企业达成了建设智慧园区、零碳园区的合作意向。
向海图强，广西正在书写着新的篇章。从钦州铁路集装箱中心站的繁忙景象，到通关效率的大幅提升；从通道建设的加速推进，到项目智能化的不断探索；从与粤港澳大湾区的紧密合作，到向海图强战略的深入实施，广西正在推进高水平对外开放的道路上乘势而上、踏浪前行。
展望未来，广西将继续坚持实干为要，锚定发展目标，不断深化改革、扩大开放，努力构建更高水平的开放型经济新体制。相信在不久的将来，广西定能在向海图强的道路上走得更远、更稳、更坚实，为实现经济高质量发展贡献更大的力量。
