今年以来，我国航空货运行业展现出了强劲的发展势头，整体形势持续向好，特别是在国际航空货运领域，更是保持了快速增长的趋势。这一趋势体现在货运量规模、国际货运航班运行以及市场主体竞争力等多个方面，不仅彰显了我国航空货运行业的韧性和活力，也为全球航空货运市场注入了新的动力。
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数据显示，今年1至10月，我国全行业共完成货邮运输量729.8万吨，与2019年同期相比，增长了19.3%。这一成绩不仅刷新了历史记录，也充分说明了我国航空货运市场正在快速恢复并迎来新的发展机遇。其中，国际航线的表现尤为亮眼，共完成货邮运输量293.2万吨，同比增长高达48.5%。这一增速不仅远高于国内航线，也远高于全球航空货运市场的平均增速，显示出我国在国际航空货运领域的强大竞争力。
国际货运航班的持续高位运行，是我国航空货运快速发展的另一个重要标志。今年1至10月，民航日均货运航班达到597架次，其中国际货运航班376架次，同比分别增长58.8%和80.8%。以近一周的数据为例，日均货运航班更是达到了752架次，其中国际货班498架次，同比分别增长70.9%和100.4%。从区域分布来看，东南亚、中西亚、南亚、欧洲、美洲等区域的航班量与2019年同期相比，涨幅都超过了100%，显示出我国航空货运在全球范围内的广泛布局和强劲增长。
在市场主体方面，国内航空公司、机场、货运代理以及电商平台等积极参与国际航空市场竞争，不断提升自身的竞争力和服务水平。以航空公司为例，今年1至10月，中方公司在国际航线上的市场份额超过了四成，比2019年增加了5.7个百分点。这一成绩不仅彰显了我国航空公司在国际市场上的地位和影响力，也为其未来的发展奠定了坚实的基础。
面对这一良好的发展形势，民航局将继续深化改革，完善政策，推动国际航空货运的高质量发展。具体来说，民航局将有序推进《交通物流降本提质增效行动计划》和“民航领域实施方案”的落实落地，聚焦民航关键领域、重点环节和堵点问题，推动航空物流成本的降低和服务质量的提升。同时，民航局还将积极对外磋商，扩大航权安排，提升货运航权资源储备，支持航空公司根据市场需求增加运力，特别是引导中方公司聚焦货运枢纽和主基地建设，做好航线网络布局。
此外，民航局还将优化完善航线航班管理政策，结合当前航空物流尤其是跨境电商等新兴业态的发展需要，进一步优化审批流程，支持航空公司将有长期运营需求的加班包机转为定期航班。同时，加强航权监测，及时清理虚占航权资源，持续提升航权资源利用效率。
总的来说，今年以来我国航空货运发展形势良好，国际航空货运保持快速增长趋势。这既是我国航空货运行业自身努力的结果，也是全球经济复苏和国际贸易回暖的必然反映。未来，随着全球经济的进一步复苏和国际贸易的持续增长，我国航空货运行业有望迎来更加广阔的发展空间和更加美好的发展前景。
