编辑网讯 www.bianji.com 在蔚蓝的海岸与广袤的陆地之间，一条连接中国与世界的经济纽带正以前所未有的速度蓬勃发展。近日，随着X9596次西部陆海新通道铁海联运班列满载着来自东南亚的食用植物油、铜版纸、石英砂等丰富物资，缓缓驶离广西钦州港东站，标志着2024年西部陆海新通道铁海联运班列累计发运货物量正式突破60万标箱大关，这一里程碑式的成就不仅彰显了通道建设的显著成效，更为我国西部地区乃至全国的对外开放和经济发展注入了强劲动力。
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自西部陆海新通道建设启动以来，其作为新时代我国对外开放的重要战略平台，始终保持着蓬勃的发展态势。据国铁南宁局最新数据显示，今年以来，通道上的铁海联运班列不仅在数量上实现了快速增长，更在运输货物品类上实现了大幅拓展。新增的货物种类如尼日利亚的锂矿石等，进一步丰富了通道的物流体系，使得新通道的货物种类已涵盖电子产品、整车及零部件、机械、小家电、食品等数十个大类，总货物品名数量更是达到了惊人的1157种，充分展示了通道在促进国际贸易多元化、提升物流效率方面的强大能力。
为了不断提升通道的运行效率和服务质量，2024年西部陆海新通道在基础设施建设和服务优化上持续发力。年内新增的5条图定班列线路，使得通道的图定线路总数达到12条，覆盖了钦州港东至重庆、成都、昆明，防城港至昆明、贵阳，以及湛江至贵阳等多个重要节点城市。这些新线路的开通，不仅极大地丰富了通道的运输网络，还通过全程压缩运输时效1至3天，显著提升了货物的流通速度，降低了物流成本。
此外，铁路与海关部门的紧密协作也是推动通道高效运行的关键因素之一。双方通过协调联动，优化验箱作业方法，将检验集装箱的平均用时从每箱10分钟缩短至每箱7分钟，这一细微之处的改进，却为整个通道的流畅运作带来了巨大效益，进一步提升了客户体验和满意度。
随着西部陆海新通道的不断拓展和完善，其辐射范围也在持续扩大。截至目前，该通道已覆盖我国18个省（区、市）、73市、156站，成为我国西部地区连接世界的重要桥梁。同时，所运输的货物也已通达全球124个国家和地区的523个港口，构建起了一个覆盖广泛、互联互通的国际物流网络。这一网络的建立，不仅为我国西部地区的企业提供了更加便捷、高效的出海通道，也为沿线国家和地区的经济发展带来了新的机遇和动力。
展望未来，西部陆海新通道将继续秉持开放合作、互利共赢的原则，不断加强基础设施建设、优化服务流程、拓展合作领域，努力将自身打造成为连接中国与世界的重要物流枢纽和经贸合作平台。相信在不久的将来，这条充满活力与希望的通道将书写出更多令人瞩目的辉煌篇章。
