编辑网讯 www.bianji.com 据英国《经济学人》周刊7月27日一期文章报道，今年的英国范堡罗国际航空展于7月22日盛大开幕，但全球飞机制造市场的传统双巨头——空客与波音之间的对决，却显得异常低调。两大公司虽然各自宣布了一些来自航空公司的订单，但多数为小批量订单，与往年的激烈竞争氛围形成鲜明对比。
自今年1月波音公司的一架737 MAX机型客机发生舱门脱落事故以来，该公司一直未能完全摆脱其安全问题的阴影。这款自2016年首飞以来就屡遭安全质疑的机型，持续影响着波音的市场表现。而空客虽然在此次航展上展出的飞机数量多于波音，但同样面临着供应链障碍的挑战，导致短程飞机交付计划的推迟。
然而，在全球航空市场需求迅速上升的背景下，这些挑战似乎并未阻挡行业发展的步伐。波音公司预测，未来20年内，全球客机数量将需要翻一番，以满足日益增长的航班需求，新飞机需求量高达4.4万架，这几乎是过去20年双巨头交付飞机数量的两倍。这一预测引发了业界对于航空市场格局可能发生变化的广泛讨论。
值得注意的是，中国在这一领域的崛起被视为双头垄断格局的最大威胁。据美国智库战略与国际问题研究中心估计，中国政府已向国有航空巨头中国商用飞机有限责任公司（中国商飞）提供了大量支持，用于开发C919客机。这款机型直接对标波音737 MAX和空客A320系列，显示出中国挑战全球航空制造市场领导地位的决心。
在今年的范堡罗航展上，中国商飞的表现尤为抢眼。公司不仅展出了C919的模型，还展示了C929长途飞机的模型，后者将与波音787和空客A330等机型展开竞争。中国商飞已经向客户交付了多架C919客机，并手握超过1000架的订单，这充分显示了市场对其产品的认可。
英国航空咨询企业睿思誉的罗布·莫里斯表示：“中国商飞成为航空市场三巨头之一，这更多的是时间问题，而不是会不会发生的问题。”他预测，在未来20年内，中国商飞的飞机有望占据中国市场20%到30%的份额，这一预测无疑给现有的市场格局带来了巨大的不确定性。
中国商飞的崛起不仅体现在订单数量和市场份额上，更在于其在技术创新和绿色发展方面的努力。C919和C929两款机型均采用了先进的气动设计、推进系统和材料，旨在降低碳排放并提高燃油效率。此外，中国商飞还积极推动可持续航空燃料（SAF）的使用，为全球航空业的绿色发展贡献力量。
在范堡罗航展上，绿色航空技术成为了另一个焦点。多家企业展出了旨在减少碳排放和运营成本的混合动力和电动飞机，以及可持续航空燃料的应用案例。这表明，全球航空业正在向更加绿色、高效的方向转型，而中国商飞在这一进程中扮演着重要的角色。
综上所述，今年的范堡罗航展虽然双巨头对决低调，但中国商飞的崭露头角却为全球航空市场带来了新的活力。随着市场需求的不断上升和技术创新的不断推进，中国商飞有望在未来几年内实现更大的突破，挑战并改变现有的市场格局。
