不久前，第七届中国天津国际直升机博览会盛大举行，这场航空盛宴成为展示我国直升机产业创新成果与未来方向的重要舞台。其间，我国自主研制的大型民用水陆两栖飞机AG600“鲲龙”的精彩表演，瞬间点燃了现场观众的热情。巨大的机体轰鸣着划过天际，12吨水如瀑布般倾泻直下，在天空中勾勒出一幅壮观的巨型水幕，引得观众阵阵欢呼。
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“AG600‘鲲龙’单次投水覆盖面积可达4000平方米，堪称森林灭火的得力助手。”据了解，继今年相继获颁中国民航局型号合格证和生产许可证后，AG600“鲲龙”正结合大兴安岭、长白山等地驻防驻训任务，不断强化运营能力，朝着常态化应急响应的目标稳步迈进。它的精彩展示与发展历程，正是我国直升机产业从技术突破迈向应用落地的生动写照。
本届直博会上，新型军民用直升机、无人直升机、新型航空器以及航空零部件等琳琅满目，全方位展现了我国直升机领域的丰硕发展成果。中国航空工业民机系统工程研究中心发布的《民用直升机中国市场预测年报（2025—2034）》带来好消息：截至2024年底，中国民用直升机机队规模达1403架，较上年增长2.3%，预计到2034年将突破2000架。
直升机产业作为低空经济的重要力量，其价值远不止于航空器本身。它如同一个强大的引擎，带动着研发制造、服务运营、基础设施建设等全产业链协同发展。在低空经济的大棋盘上，直升机与通用飞机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）、无人机分工协作，共同勾勒出高质量发展的美好蓝图。
中国航空工业集团作为我国直升机产业的主力军，全力打造世界一流直升机企业，持续优化直升机装备体系，致力于成为航空应急救援装备体系的核心力量。
在展会的各个展台上，亮点纷呈。北京航景创新科技有限公司展出的FWH - 3000型纵列式无人直升机格外引人注目。银灰色的机身，首尾两个巨大的主旋桨，大大的“肚子”里装满了各种空运物资。这款无人直升机最大起飞重量2.3吨，最大任务载荷1吨，舱内空间达4.2立方米，可同时装载两个500kg标准货盘或6名伤病员，满载可飞行5个小时，作业半径达600公里。经过多年自主创新和技术攻关，该公司已形成重载无人直升机全产业链条，产品在应急救援、森林消防、高原和海上运输等领域商业化应用已达上万小时，为低空经济高质量发展提供了切实可行的落地方案。
核心技术自主可控是产业发展的基石。航空发动机作为现代工业“皇冠上的明珠”，此次中国航空发动机集团携多款先进直升机动力参展。配装“玉龙”发动机的陆航直十武装直升机在飞行表演中，多角度、全方位展示了国产发动机在直升机领域的硬核实力。
然而，在低空经济发展的战略机遇下，我国民用直升机产业虽前景广阔，但整体仍处于发展初期，在型号研制、适航审定、运行应用等方面仍存在短板。有业内人士建议，着力构建“有人机 + 无人机”协同任务体系，在应急救援等复杂场景中实现效能倍增；积极拓展医疗救护、娱乐飞行、包机等消费类市场，降低使用门槛，让航空技术惠及更多民众；鼓励运营企业、制造厂、科研机构深化合作，形成“产学研用”一体化发展格局，推动技术创新、成果转化与运营实践深度融合。
第七届天津直博会如同一扇窗口，让我们看到了我国直升机产业的蓬勃生机与无限潜力。在低空经济的广阔天地里，我国直升机产业必将展翅高飞，创造更加辉煌的未来。
