自7月1日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图。调图后，全国铁路安排图定旅客列车13302列，较现图增加236列；开行货物列车23635列，较现图增加39列。此次调图通过优化客货运输结构、提升服务品质，进一步增强铁路运输效能，为经济社会高质量发展和人民群众美好出行提供有力支撑。
高铁干线加密标杆列车，区域经济联动提速
调图后，沪昆高铁杭长段成为高铁提质增效的“样板”。该线路每日安排停站少、速度快、旅时短的标杆列车46列，较现图增加36列，每日7时至18时整点时段，上海地区始发标杆列车达1至3列。沿线杭州、南昌、长沙等城市间旅行时间显著压缩，长三角与中西部地区联系更加紧密。
以杭州至长沙为例，标杆列车最快仅需3小时58分，较现图压缩近1小时。国铁集团运输部负责人表示，此举将促进人才、技术、资本等要素在区域间高效流动，助力“长江经济带”一体化发展。
新线新站赋能区域发展，成渝双城经济圈再提速
渝厦高铁重庆东至黔江段开通后，铁路部门新增重庆至黔江动车组列车18列，并增开成都、重庆至长沙、南昌等中部城市的动车组列车32列。调图后，重庆至长沙最快旅时压缩至3小时53分，成都至长沙压缩至5小时45分，较现图分别减少1小时18分和50分钟。
“成渝地区双城经济圈与长江中游城市群的时空距离进一步拉近。”西南交通大学交通运输学院专家指出，这将加速两地产业协同、文旅融合，推动“双城经济圈”与“长江经济带”深度联动。
高铁动卧覆盖国家级城市群，夕发朝至开启商旅新体验
此次调图首次在北京至成都、北京至贵阳、上海至成都、上海至宜宾、太原至深圳间开行夕发朝至动卧列车各2列，实现京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等国家级城市群高铁动卧全覆盖。以北京至成都动卧为例，旅客20时30分从北京西站出发，次日7时30分抵达成都东站，全程仅需11小时，较白天高铁节省近5小时。
此外，昆明至北京动卧列车全程旅行时间压缩49分钟，南宁至贵阳最快2小时3分可达，银川至重庆间首次开行“G”字头动车组列车，全程9小时22分。铁路部门还对上海至南宁间4列普速列车进行提质升级，改为“D”字头列车，全程最快18小时43分，较现图压缩3小时以上。
西北旅游黄金线成型，蒙东蒙西交流更便捷
调图后，铁路部门通过延长运行区段，增开武威、庆阳、天水至西安的始发终到动车组列车14列，促进西北地区城市间互联互通。西安至长沙间增开2列动车组列车，成都至昆明、磨憨间各增开2列，串联起西安、长沙、昆明、西双版纳等热门旅游城市，打造“快旅慢游”黄金线路。
在内蒙古，呼和浩特至汉口、扬州首次开行动车组列车，通辽至乌海间增开2列普速旅客列车，旅行时间压缩3小时10分，进一步促进蒙东与蒙西地区协同发展。
货运班列扩容提质，畅通双循环物流通道
调图后，全国铁路开行货物列车23635列，较现图增加39列。其中，跨铁路局集团公司货运班列达424列，较现图增加21列。快速货运班列增至193列，新增龙川北至兴隆场、舵落口至大朗等2列城际快速班列，合肥东至沙岭、南京东至周李庄等4列多式联运快速班列，并将三坪至广州国际港普快班列升级为多式联运快速班列。
“货运班列的提质升级，将有效降低物流成本，提升供应链韧性。”中国物流与采购联合会专家表示，这为国内国际双循环提供了更高效的物流支撑。
服务品质再升级，智慧出行惠及民生
调图后，铁路部门持续优化12306系统功能，推广同车接续、在线选座、高铁宠物托运等服务，72条线路推出计次票、定期票等新型票制产品。全国120个车站实现便捷换乘，“静音车厢”服务拓展至92列动车组列车，84个车站提供互联网订餐服务。
针对重点旅客，铁路部门落实适老化举措，加强老幼病残孕服务保障。此外，“丝路梦享号”“熊猫专列”等特色旅游列车开行，推出红色游、研学游等精品线路，激活旅游消费新动能。
铁路部门提示，新图车票将于6月17日起陆续发售，旅客可通过铁路12306网站、客户端等渠道查询列车开行信息，合理安排行程。此次调图将进一步释放铁路运能，为经济社会发展和民生改善注入新动力。
