2025年春运于1月14日正式启动,并将持续至2月22日结束。据交通运输部预计,今年春运期间全社会跨区域人员流动量将达到90亿人次,较2024年春运增长约7%。这一庞大的数字不仅彰显了我国经济的强劲活力和人民生活的日益繁荣,也对交通运输部门提出了更高的挑战和要求。
春运首日,即农历腊月十五,全社会跨区域人员流动量达到了17239万人次。其中,铁路客运量为1030万人次,公路人员流动量高达15952万人次,包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量13170万人次和公路营业性客运量2782万人次。此外,水路客运量为53万人次,民航客运量则为204万人次。这一数据反映了春运期间人民群众出行需求的多样性和复杂性。
综合分析今年春运的特点,自驾出行将继续稳居主体地位。预计自驾出行人数将达到72亿人次,约占全社会跨区域人员流动量的八成。这一趋势不仅体现了人民群众对便捷、灵活出行方式的需求,也对高速公路和公路沿线的服务设施提出了更高的要求。据预测,高速公路车流量单日峰值或创历史新高,交通运输部门需做好充分准备,确保道路畅通和旅客安全。
从时空分布来看,今年春节较往年偏早,导致春节前后将出现学生、务工、探亲、旅游等四种客流叠加的情况,集中度较高。京津冀、长三角、粤港澳、成渝等城市群作为经济发达、人口密集的区域,仍是春运客流的主要集中区。这些地区需加强运输组织和服务保障,确保旅客能够顺利出行。
为全力做好综合运输春运工作,确保人民群众平安便捷温馨出行和交通物流安全畅通有序,多地交通部门加强了动态研判和运行监测,强化了综合协同和统筹调度。以北京为例,当地政府加强了对铁路、民航、省际客运、高速公路进出京客流的预测分析,优化了运输组织。同时,住建、人力社保、教育等部门也组织做好了务工人员错峰有序返乡返岗、学生错峰放假开学等工作,根据需要协调开行包车运输。
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琼州海峡客滚运输作为每年春运的热点之一,今年仍将备受关注。预计春运期间,进出岛人员、车辆运输将保持增长态势。针对这一情况,当地交通运输部门将统筹做好进出海南综合运输服务保障工作,通过码头的升级改造、增配船员、增开加班航班等方式提升发班能力。此外,针对新能源汽车过海问题,采取了“专班专船”运输模式,并新投入了2艘新能源专用运输船,以满足日益增长的新能源汽车过海需求。
自驾出行成为春运期间的主力军,对公路沿线充电服务保障提出了更高的要求。交通运输部门在加快公路沿线充电基础设施建设的同时,建立了重大节假日高速公路充电繁忙服务区调度保障机制,以最大限度满足新能源汽车的充电需求。四川、湖南、新疆等省份还引入了移动充电机器人,实现了从“人找桩”到“桩找人”的转变,为新能源汽车用户提供了更加便捷的服务。
总的来说,2025年春运将是一次规模宏大、任务艰巨的运输工作。交通运输部门将以最实举措、最大能力、最优服务、最佳状态、最高效率,全力做好春运各项工作,确保人民群众能够平安、便捷、温馨地出行。同时,我们也呼吁广大旅客在春运期间遵守交通规则,注意出行安全,共同营造一个和谐、有序的春运环境。