11月28日，国家发展改革委在例行新闻发布会上宣布，近年来，在各有关方面的共同努力下，国家物流枢纽建设工作取得了显著成效。截至目前，国家发展改革委已发布六批国家物流枢纽建设名单，枢纽总数达到151个，一张覆盖全国的物流枢纽网络正逐步成形，为降低全社会物流成本、提升物流效率发挥了重要作用。
国家发展改革委表示，这些物流枢纽的设立和运营，不仅促进了物流资源的优化配置，还带动了周边地区的经济发展。下一步，国家发展改革委将会同相关部门，从“点”、“线”、“网”三个方面，将枢纽建设工作向纵深推进，以更好地发挥其在降低全社会物流成本方面的重要作用。
在“点”上，国家发展改革委将着力整合提升枢纽的功能。通过加大投融资、用地等政策的支持力度，加强铁路专用线、转运场站等基础设施建设，完善配套设施和集疏运体系，促进仓储、分拣、配送等各类物流资源向枢纽集聚，以提高枢纽运行的效率。这一举措将进一步提升国家物流枢纽的承载能力和服务水平，为物流产业的集聚发展提供有力支撑。
在“线”上，国家发展改革委将实施枢纽多式联运工程。通过推动增加枢纽间铁路联运班列开行数量，创新打造稳定运行、品牌化的多式联运服务，畅通枢纽间物流通道，以提高跨地区物流活动的网络化、体系化运行水平。这将有助于实现不同运输方式之间的无缝衔接，降低物流成本，提升物流效率。
在“网”上，国家发展改革委将加快枢纽互联成网。通过研究优化枢纽网络布局，健全枢纽间合作机制，持续完善“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系，以进一步提高跨地区物流活动的网络化、体系化运行水平。这将有助于构建更加高效、便捷的物流网络，为区域经济的协同发展提供有力保障。
此外，国家发展改革委还透露，建设国家物流枢纽经济区是中央财经委员会第四次会议作出的重要部署。目前，国家发展改革委正在研究制定实施方案，以具备条件的国家物流枢纽为依托，以培育壮大枢纽经济、引领区域高质量发展为目标，探索打造一种新型的经济集聚区和功能区。
在实施方案中，国家发展改革委初步考虑从三个方面推进国家物流枢纽经济区建设。首先是打造物流和产业集聚发展的新载体，发挥国家物流枢纽物流成本低、效率高的优势，拓展实体产业发展空间，建设集物流服务、产业发展等功能于一体的复合型设施，引导物流、制造、商贸等产业集中布局。其次是促进各类经济要素聚集创新，依托国家物流枢纽促进物流产业、商业、金融等各类要素聚集，实现上下游各环节资源优化配置，形成创新高效的供应链体系，培育产业融合发展的新生态，提高实体经济价值创造能力。最后是培育区域经济发展新动能，支持相关城市以更好统筹物流发展与产业培育为目标，创新管理体制机制，优化政策环境，形成产业联动融合更紧密、辐射带动能力更突出、发展特色更鲜明的枢纽经济功能区。
国家物流枢纽经济区的建设，将有望为我国物流产业的集聚发展、区域经济的协同发展以及实体经济的转型升级注入新的活力。未来，随着各项政策的深入实施和各项工作的持续推进，国家物流枢纽经济区将成为我国经济发展的新引擎，为推动经济高质量发展作出新的更大贡献。
