11月28日，国铁集团货运部在一场新闻发布会上详细介绍了今年以来国铁集团在铁路货运领域所取得的重大进展。为了更好适应市场变化，满足客户多样化需求，国铁集团对既有铁路货运组织体系进行了系统性重塑，成功构建了更加高效、灵活的现代物流组织体系。这一变革不仅提升了铁路货运的市场竞争力，也为降低社会物流成本、促进经济高质量发展作出了重要贡献。
今年以来，国铁集团在全国范围内成立了40个铁路物流中心，这些物流中心作为铁路货运的新引擎，为货物的快速集散和高效流转提供了有力保障。与此同时，国铁集团还积极搭建快捷物流产品体系，推出了高铁快运、多联快车、铁海快线等一系列快捷物流产品，以满足客户对时效性和便捷性的双重需求。据统计，全国跨局货运班列开行数量达到了387条，同比增长了20.6%，这标志着我国铁路货运的快捷性和覆盖面得到了显著提升。
在运价机制方面，国铁集团建立了更加灵敏高效的运价机制，通过实施“一企一策”“一港一策”的“一口价”策略，以及发展返空方向捎脚运输等措施，有效降低了客户的物流成本。同时，市场化浮动价格运量占到国铁集团总量的57.8%，这显示了国铁集团在运价制定上的灵活性和市场化水平。
为了打通多式联运的堵点卡点，国铁集团还研发了海运订舱系统，推进铁水联运“一单制”运输。通过与船公司联合签发多式联运运单，国铁集团实现了“托运人一次委托、费用一次结算”的便捷服务，极大地提高了多式联运的效率和便利性。
在物流平台建设方面，国铁集团研发了铁路网络货运物流平台，吸引社会汽运资源承接铁路车站两端的接取送达业务。这一举措不仅拓宽了铁路货运的服务范围，还通过一系列优惠措施降低了个体司机的运营成本，从而助力降低全程物流成本。
此外，国铁集团还积极创新物流金融服务，与建设银行合作推出了“铁路运费贷”“信用证结算”“铁路单证融资”等物流金融服务产品。其中，“铁路运费贷”已在全国范围内推广，累计授信融资总额达到了162.1亿元，为众多客户提供了资金支持和金融服务保障。
在统筹运用铁路、公路、水运等物流资源方面，国铁集团也取得了显著成效。通过为客户提供全程物流服务，国铁集团实现了由站到站向门到门全程服务的转变。今年以来，国铁集团已累计签订物流总包合同运量达到了5.3亿吨，这标志着国铁集团在全程物流服务方面的能力和水平得到了进一步提升。
随着以上措施的深入推进，今年1至10月份，国家铁路货运量完成了32.8亿吨，同比增长了4265万吨，创造了历史同期新高。其中，集装箱运量同比增长12.9%，集装箱铁水联运量同比增长14.8%。更重要的是，通过优化物流组织和提升服务效率，国铁集团累计降低社会物流成本480多亿元，为经济社会的持续健康发展提供了有力支撑。
展望未来，国铁集团将继续深化铁路货运领域的改革和创新，不断提升物流服务的质量和效率。同时，国铁集团也将加强与相关部门的协同合作，共同推动现代物流体系的完善和发展，为构建新发展格局、推动经济高质量发展作出新的更大贡献。
