编辑网讯 www.bianji.com 近日，中国船舶工业传来喜讯，江南造船、沪东中华、外高桥造船三家船厂在上半年实现了完工交船38艘、经营接单65艘的显著成绩，其中中高端船型占比高达90%以上，彰显了中国造船业在技术创新与市场拓展方面的强劲实力。这一系列亮眼的数据不仅标志着中国造船业生产提质增速的显著成果，也进一步巩固了我国在全球造船市场的领先地位。
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据工信部发布的最新数据显示，今年上半年，我国造船完工量达到了2502万载重吨，同比增长18.4%；新接订单量更是高达5422万载重吨，同比增长43.9%。这一系列的增长数据不仅反映了我国造船业的生产能力和市场需求的强劲增长，也体现了我国在全球造船市场中的竞争力和影响力。
特别值得一提的是，中国船舶工业在高端船型领域的突破尤为显著。江南造船、沪东中华、外高桥造船三大船厂在上半年完工交船的中高端船型占比达到了90%以上，这一比例不仅远高于往年，也进一步提升了我国在全球高端船型市场的地位。同时，中船天津建造的85000吨散货船3号船“GOLDEN WAVE”轮更是提前年度计划30天交付，所有交验项目一次合格，实现了100%报检成功率，展示了我国造船业在质量控制和项目管理方面的卓越能力。
此外，“上海之星”号游船在东方明珠的正式运营也为我国造船业增添了新的亮点。这艘兼具水上旅游观光、商务接待、婚庆等综合功能的全新游船，不仅丰富了黄浦江上的旅游体验，也展示了我国造船业在游船设计和制造方面的创新能力和艺术水准。
在造船业整体发展的背景下，我国造船业的生产与盈利结构也在不断优化。高技术、高难度、高附加值船型的占比持续提高，气体运输船、集装箱船等船型的建造取得了新的突破。特别是集装箱船的新接订单量占全球市场份额的97.5%，显示了我国在全球集装箱船市场的绝对优势。同时，造船业绿色转型成果显著，通过应用绿色新燃料和优化船舶动力装置，实现了节能减排的目标。今年前6个月，我国新接绿色动力船舶订单国际份额达到71.7%，实现了对主流船型的全覆盖，为全球船舶航运业的绿色发展贡献了“中国力量”。
中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆表示，手持订单、新接订单量持续增长的首要原因在于市场扩张。今年上半年新接订单占全球近75%，反映了中国造船工业延续增长的态势和市场能力。他建议船舶企业要保持供应链协调与生产安全，确保快节奏的生产节拍，全力做好“保交船、快交船、交好船”的工作，让造船优势抓紧兑现成好的经济效益。
总的来说，今年上半年我国造船业交出了一份亮眼的成绩单，不仅在生产规模、技术创新、市场拓展等方面取得了显著成果，也为全球船舶航运业的绿色发展和高质量发展作出了重要贡献。未来，随着全球贸易的持续增长和船舶航运业的不断发展，中国造船业将继续保持强劲的增长势头，为全球船舶航运业的发展贡献更多“中国智慧”和“中国力量”。
